城市公交线网近期优化方法研究

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内容提要第1-7页第一章绪论第7-14页·研究背景第7-9页·国外研究概况第7-8页·国内研究概况第8-9页·城市公交线网近期优化方法研究的意义第9-11页·城市公交线网近期优化现状及存在问题分析第9-11页·城市公交线网近期优化方法研究的意义第11页·研究的目标和主要内容第11-13页·研究的目标第12页·研究的主要内容第12-13页·小结第13-14页第二章城市公交线网评价方法研究第14-37页·城市公交线网评价指标的选取及计算第14-26页·城市公交线网评价指标的选取第15页·城市公交线网评价指标的计算第15-26页·城市公交线网评价指标体系的建立第26-27页·城市公交线网评价指标体系的选取原则第26-27页·城市公交线网近期优化评价指标体系的建立第27页·基于模糊分析的城市公交线网综合评价方法研究第27-35页·基于模糊分析的综合评价法原理第27-29页·基于模糊分析的单条公交线路评价第29-31页·基于模糊分析的城市公交线网综合评价第31-35页·小结第35-37页第三章短期公交客流量预测方法研究第37-57页·短期公交客流量预测方法的研究思路第37-39页·短期发生交通量和吸引交通量预测方法研究第39-43页·交通小区划分第39-40页·短期生成交通量预测第40-42页·短期发生交通量和吸引交通量预测第42-43页·基于非集计分析的短期公交发生与吸引预测方法研究第43-54页·非集计分析原理第43-45页·基于非集计分析的公交分担率预测模型研究第45-49页·基于非集计分析的公交分担率预测模型验证第49-52页·短期公交发生量及公交吸引量预测模型研究第52-54页·短期公交客流量分布预测方法研究第54-56页·小结第56-57页第四章城市公交线网近期优化方法研究第57-87页·城市公交线网近期优化方法的研究思路第57-59页·城市公交起讫站点设立方法研究第59-61页·城市公交线网近期优化模型研究第61-82页·公交主干线优化第61-63页·公交次干线优化第63-64页·公交支线优化第64-66页·基于遗传算法的公交线网优化模型求解方法研究第66-82页·基于模糊综合评价的城市公交线网近期优化方法验证第82-83页·城市公交线路近期调整方法研究第83-86页·城市公交线路的设线准则第83-84页·城市公交线路近期调整方法研究第84-86页·小结第86-87页第五章总结与展望第87-89页·总结第87-88页·展望第88-89页参考文献第89-94页摘要第94-97页ABSTRACT第97-101页攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与的科研项目情况第101-102页1.攻读硕士学位期间发表的学术论文情况第101页2.攻读硕士学位期间参与的科研项目情况第101-102页致谢第102-103页。